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Vimanas, os UFOs da antiga
Índia (Bharata)
VIMANAS – UFOS da antiga ÍNDIA
(Bharata)
“A história da Índia antiga e anterior
ao dilúvio registrada em vários escritos muito antigos, como o “Mahabharata“,
o Samarangana Sutradhara, os Rig Vedas, o “Ramayana“, o
Baghavata Purana, e outros velhíssimos textos hindus como o
tratado sobre voos do “VIMANIKA SHASTRA” que nos legou dados incríveis
sobre aeronaves (Vimanas, Agnihotras) voadoras do tamanho de cidades, veículos
(carros) voadores e a descrição de armas terríveis de imenso poder destrutivo
que eram utilizados pelos antigos habitantes da Terra em suas lutas e pelos
“deuses” quando estes também entravam em batalha entre si nos céus do planeta”
e às vezes contra a própria raça humana.
Ataques e guerras entre os deuses.
Veículos voadores (OVNIS/Vimanas) e armas nucleares e de raios em BHARATA, a
Antiga e Ancestral ÍNDIA há milênios antes do dilúvio.
“A
história da Índia antiga registrada no “Mahabharata”, Samarangana Sutradhara,
Rig Vedas, “Ramayana”, Baghavata Purana, e outros velhíssimos textos
hindus como o tratado sobre voos do “VIMANIKA SHASTRA” que nos legou dados
incríveis sobre aeronaves (Vimanas, Agnihotras) voadoras do tamanho de cidades,
veículos (carros) voadores e a descrição de armas terríveis de imenso poder
destrutivo que eram utilizados pelos antigos habitantes da Terra em suas lutas
e pelos “deuses” quando estes também entravam em batalha entre si nos céus do
planeta”.
Fontes: Mahabharata (Grande
Bharata/ÍNDIA) e o Ramayana (Caminho de Rama)
Esquema de um antigo
Vimana da Índia. Livro de David H. Childress
Muitos
pesquisadores do enigma dos OVNIs tendem a ignorar um fato muito importante.
Embora se presuma que a maioria dos discos voadores são de espécies exóticas ou
talvez Governamentais de origem militar, uma outra possível origem dos UFOs da
Índia antiga é a Atlântida. O que sabemos sobre os antigos veículos voadores
indianos vem de antigas fontes indianas; textos religiosos escritos que
chegaram até nós através dos séculos. Não há dúvida de que a maioria dos textos
é autêntico, muitos são os conhecidos antigos épicos indianos, e há literalmente
milhares deles. A maioria deles nem sequer foram traduzidas para o Inglês ainda
do velho sânscrito.
O
imperador indiano Ashoka*(Século III a.C.) criou uma “Sociedade
Secreta dos Nove Homens Desconhecidos”: grandes cientistas indianos da época
que foram destacados para catalogar as muitas ciências. Ashoka manteve o
seu trabalho em segredo porque tinha medo que a ciência avançada catalogada por
esses homens, obtidas a partir de antigas fontes indianas, seria utilizada para
o efeito perverso da guerra, que Ashoka foi fortemente contra, tendo sido
convertido ao budismo depois de derrotar um exército rival em uma batalha
sangrenta.
A
“Sociedade Secreta dos Nove Homens Desconhecidos” escreveu um total de nove
livros, presumivelmente, um cada. Um dos livros tratava do assunto: “Os
segredos da Gravitação”! Este livro, conhecido pelos historiadores, mas não
realmente visto por nenhum deles, tratava principalmente do
“controle (manipulação) da gravidade.” São presumivelmente ainda mantidos em
segredo em algum lugar, mantidos em uma biblioteca secreta na Índia, no Tibete
ou em outra parte (talvez mesmo na América do Norte em algum lugar). Pode-se
certamente entender o raciocínio de Ashoka para querer manter o antigo
conhecimento como um segredo, supondo que ele exista.
Ashoka
também estava ciente de guerras devastadoras que se utilizavam dos tais
veículos avançados e outras armas “futuristas”, que tinham destruído o Império
de Rama “o Império Hindu antigo” de vários milhares de anos antes. Apenas
alguns anos atrás, os chineses descobriram alguns documentos sânscritos em
Lhasa, no Tibete e os enviou para a Universidade de Chandigarh para serem
traduzidos.
A Dra. Ruth Reyna daquela
universidade, disse recentemente que os documentos contêm instruções para a
construção de naves interestelares! O seu método de propulsão, disse ela, era “anti-gravitacional”
e foi baseado em um sistema análogo ao de ‘laghima, «o poder desconhecido
do ego existente na constituição fisiológica do homem,” uma força centrífuga
forte o suficiente para neutralizar todas as leis que regem a gravidade e
impulsionar qualquer coisa para cima.”De acordo com os grandes e velhos iogues
hindus, é esse “laghima”, que quando desenvolvido, permite a uma pessoa levitar
(ter controle sobre a gravidade).
Representação de uma nave Vimana
tripulada esculpida em uma caverna em Ellora, ÍNDIA, canto superior direito da
foto.
A
Dra. Reyna disse que a bordo destes aparelhos, que eram chamados de “Shastras” pelo
texto, os antigos hindus poderiam ter enviado um destacamento de homens para
qualquer lugar em todo planeta, de acordo com o documento, que se admite ter
milhares de anos. Ela disse também que os manuscritos também revelam o segredo
do ‘Antima “; uma cobertura de invisibilidade e “Garima”, como se tornar
tão pesado quanto uma montanha de chumbo”.
Naturalmente,
os cientistas indianos não levaram muito a sério os textos, mas depois
tornou-se mais positivos sobre o valor deles quando os chineses anunciaram que
estavam incluindo certas partes dos dados para o estudo em seu programa
espacial! Este foi um dos primeiros exemplos de um governo de admitir a
pesquisa de anti-gravidade.
Os
manuscritos não dizem definitivamente que as viagens interplanetárias nunca
foram feitas, mas não mencionam, de todas as coisas, uma viagem à Lua, embora
não esteja claro se esta viagem foi realmente realizada. No entanto, um dos
grandes textos épicos indianos, o Ramayana, tem uma história muito detalhada de
que seria uma viagem à lua em um Vimana (ou “Shastra”) e em detalhes o fato de
uma batalha na lua com um ‘Vailix’ (um dirigível da Atlantida. Esta é apenas
uma pequena amostra da evidência recente da utilização da anti-gravidade e
tecnologia aeroespacial utilizadas pelos hindus a milhares de anos atrás.
Para
realmente entender a tecnologia, é preciso ir muito mais longe no tempo. O
chamado “Império de Rama” do norte da Índia e do Paquistão desenvolveu-se a
pelo menos quinze mil anos atrás no subcontinente indiano e era uma nação de
muitas grandes cidades sofisticadas, muitas das quais ainda estão a ser
encontradas nos desertos do Paquistão, do norte e oeste da Índia.(algumas já
foram descobertas por arqueólogos: Mohenjo Daro e Harappa são dois sítios em
investigação) Rama existiu, aparentemente, em paralelo à civilização Atlante
que se situava no meio do Oceano Atlântico (região hoje conhecida pelas
anomalias do Triângulo das Bermudas, no Mar do Caribe), que foi governada por
“esclarecidos reis sacerdotes” que comandavam as cidades do império.
As
sete maiores capitais, cidades sagradas do Império de Rama eram conhecidas em
textos clássicos hindus como “As Sete Cidades dos Rishis”. Segundo antigos
textos indianos, as pessoas tinham máquinas voadoras que eram chamados de “Vimanas”.
O épico indiano antigo descreve um Vimana como de dois andares, aeronaves
circulares com vigias e uma abóbada, tanto quanto nós hoje poderíamos imaginar
como sendo um disco voador. ”Ele voou com a “velocidade do
vento” e deu o som melodioso para trás”. Havia pelo menos quatro tipos
diferentes de Vimanas e alguns em forma de disco, outros, como cilindros longos
(‘aeronaves em forma de charuto’).
Os
textos antigos indianos em Vimanas são tão numerosos, que levaria muitos
volumes para relacionar o seu conteúdo. Os antigos hindus, que fabricaram estes
aeronaves, escreveram manuais de vôo completos sobre o controle de vários tipos
de Vimanas, muitos dos quais estão ainda em existência, e alguns foram até
mesmo traduzidos para o Inglês.
O
Sutradhara Samara é um tratado científico lidando com todos os ângulos
possíveis da viagem aérea em um Vimana. Há 230 estâncias lidando com
construção, decolagem, velocidade de cruzeiro por milhares de quilômetros, o
desembarque normal e forçado, e até mesmo possível colisões com aves. Em 1875,
o Shastra Vaimanika, do século IV a.C. texto escrito por Bharadvaja, o Sábio,
mesmo usando textos antigos como a sua origem, foi redescoberto em um templo na
Índia.
Trata-se
do funcionamento das Vimanas e incluiu informações sobre a direção, as
precauções para vôos de longo curso, a proteção dos dirigíveis no caso de
tempestades e relâmpagos e como mudar a unidade para “energia solar” de uma
fonte de energia livre que soa como “anti-gravidade ‘. O Shastra Vaimanika (ou
Vymaanika-Shaastra) tem oito capítulos com diagramas, descrevendo três tipos de
aeronaves, incluindo aparelhos que não podiam nem pegar fogo, nem quebrar.
Também menciona 31 partes essenciais destes 16 veículos e materiais de que é
construído, que absorvem a luz e calor, razão pela qual eles foram considerados
adequados para a construção dos Vimanas.
Este
documento foi traduzido em Inglês e está disponível em material publicado pela
editora: VYMAANIDASHAASTRA AERONÁUTICA por Maharishi Bharadwaaja, traduzido em
Inglês e editado, impresso e publicado pelo Sr. GR Josyer, Mysore, Índia, 1979.
O Sr. Josyer é o diretor da Academia Internacional de Investigação do
sânscrito, localizada em Mysore. Não parece haver dúvida de que os Vimanas eram
movidos por uma espécie de propulsor gerador de ‘anti-gravidade’. Os Vimanas
decolavam verticalmente e eram capazes de pairar no céu, como um moderno
helicóptero ou dirigível. Bharadvaja o Sábio refere-se pelo menos a 70
autoridades e 10 peritos nas viagens aéreas dos Vimanas na antiguidade.
Essas
fontes estão perdidas. Vimanas eram mantidos em um Griha Vimana, uma espécie de
gancho, e eram muitas vezes propulsionados por um líquido branco-amarelado
(Plasma) e, por vezes por algum tipo de compostos de mercúrio, embora
escritores pareçam confusos neste assunto. É mais provável que os escritores
que mais tarde descreveram os Vimanas, escreveram na qualidade de observadores
e com base em textos anteriores, e se confundiram no princípio de sua propulsão.
O
“líquido branco-amarelado” soa como suspeito de ser gasolina, e talvez os
Vimanas tivessem uma diferente quantidade de diferentes fontes de propulsão,
incluindo motores de combustão e até mesmo motores com turbina a jato. É
interessante notar, que os nazistas desenvolveram o primeiro pulso prático,
motores a jato para os primeiros mísseis construídos, as bombas nazistas V-1 e
V-2 largamente utilizadas no bombardeamento de Londres durante a segunda guerra
mundial.
Hitler
e a cúpula dos nazistas tiveram excepcional interesse em documentos da antiga
Índia, Nepal e do Tibete e ele enviou expedições de cientistas alemães
anuais para estes lugares, com início na década de 30,a fim de reunir e
pesquisar documentos esotéricos, e que eles fizeram isso muito bem, e talvez
tenha sido a partir dessas pessoas que os nazistas ganharam alguma de suas
informações científicas secretas! (para saber mais a respeito pesquise sobre o
termo: NeuSchwabenland.
Para saber mais:
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